Quel disassamento è detto "delta" e, da quello che ho capito, ha come effetto una trasmissione del moto non lineare/proporzionale dal piatto alla manina portapale.
Personalmente, non so quanto questo effetto sia percepibile da un pilota "normale" (se poi il pilota sono io ....
). Probabilmente, per un pilota esperto rappresenta un problema. IMO, quando è possibile ridurre al minimo o eliminare il delta senza grosso sforzo, è meglio farlo.
Ciao,
Egidio
EDIT: abbiamo risposto in 3!!! Me ne sono accorto ora.