[col.and]

Originalmente inviato da Darkflight

Ecco, pioggia, ti pareva!
Ho messo uno dei due 250 in fusoliera e voglio vedere se ho risolto i problemi che mi avevano portato ad abbandonarla. Poi, ho smontato il Supercobra e ho fatto diverse cose:
- sostituito il GP780 con lo Spartan Quark
- sostituito il ripiano della ricevente con l'upgrade in alluminio e ci ho messo sopra il giroscopio.
- montato il pignone da 12 ()
Intanto sto aggiungendo una luce di posizione bianca in coda alla fusoliera.
E poi, sempre che non schiatti dalle veglie su sti maledetti elicotteri, riporto il 450 bipala col GP780 ex-Supercobra, pale Spin Blades (boh, vediamo. Come ti dicevo...) e fusoliera MD 500 Defender.
Per finire, ho messo al 500 naked la deriva veticale di due centimetri più lunga per difendere palini e tt dall'erba.
Aiuto sto impazzendo!

'Ammazza, ma quando la fai tutta sta roba? Io volo con il Protos da 2 settimane a cui, per mancanza tempo: :
1) Manca un tirante
2)La pinna verticale è distrutta, inservibie per gli atterraggi/decolli
3)La scatola di coda è spezzata a metà...

..eppur vola!