Citazione:
Originalmente inviato da eriskio  Vero
Falso.
Direi che aumentando il pignone riduci il rapporto di riduzione tra motore e rotore: per rendere l'idea dico che "lo sforzo generato del rotore si scarica in modo piu' diretto sul motore".
Di giri il GAUI di scatola è già molto ben messo.
Per la temperatura controlla il timing del regolatore: il motore scorpion vorrebbe un timing di 5° e un valore troppo alto può portare il motore a scaldare. Altro argomento può essere la scorrevolezza della trasmissione, che non abbia attriti eccessivi.
Ciao  |
timing a 22,5°........consigliato..!!!
