il Ford aveva i comandi diretti: un'asse, mosso dai volantini, comandava due squadrette poste ai lati della cabina, esternamente
, che poi con cavi, sempre esterni, arrivava allo stabilizzatore.
Naturalmente, anche se non stiamo facendo una riproduzione esatta, li abbiamo voluti riprodurre con un tubetto di ottone e delle squadrette di alluminio.
I tubetto finisce con due denti che si vanno a ingranare ad in foro rettangolare sulle squadrette in modo da assicurare che queste non ruotino.
Volevo fare le squadrette di ottone e poi saldarle al tubo, così però sono levabili per fare degli aggiustaggi in futuro.
La giunzione è rinforzata da una vite posta al centro della squadretta, che viene incollata nel foro del tubo e da un adattatore in plastica per le eliche APC che ha il foro inetrno da 5mm proprio come il tubetto che ho scelto.