[pappa]

Ma da 1700 a 2000 nn c'è una grandissima differenza , dovresti lavorare sulla tua sensibilità al gas , piuttosto dal 1700 al 2650 c'è un abisso , di coppia e di potenza .

Scaricare a terra tutta la potenza dell'elettrico è la sfida maggiore , è divertente avere una riserva di potenza notevole ma se fai le gare è più importante la resa dei tempi sul giro .

Quest'anno ho usato il Losi 1700 e per il prossimo vorrei provare qualcosina di più , mi paceva il leopard 2250 ( mi sembra si chiami così) ma ho visto che è importato anche il 1900 , dato che nn voglio spender euna fortuna in pignoni penso proprio che prenderò questultimo ....poi la pista darà il verdetto finale .