Citazione:
Originalmente inviato da pancho  Si, avevo letto il tuo post mi sembra una efficace soluzione, ma come li fissi i servi?
Altra domanda: la lipo da 400 è 1s o 2s?
Visto che ci sono un'ulteriore domanda: che altro serve oltre al contenuto della scatola per montarlo?
Squadrette, link per i servi (carbonio da 0,8mm?), nastro, colla, eventuali rinforzi "obbligatori"...cosa devo comprare e cosa è incluso? |
Li rivesti con un giro di nastro adesivo e li incolli con epoxi dopo ave fatto lo scasso nel EPP. Il rinvio è tondino di carboni da 1 mm guidato in un punto a metà dell'asta fissato all'ala. I servi sono Dyamond da 4,5 grammi, un prodotto eccezionale. Se sul tuo Alula non ha un servo che torna perfettamente al centro è inultile che voli, diventerai matto, è sensibile, come leggi nei post, a piccolissime variazioni del centro
Il CG mettili a 2 mm dietro a quello consigliato dal costruttore.
Usa due differenti fine corsa per le varie condizioni di volo: in atterraggio usa quella con più escursione
I movimenti debbono essere minimi, nell'ordine di 4/5 mm
La lipo è 2s 400 mah con un riduttore di tensione (regolatore da 6 A) ci voli 2 ore. Non ha presa del bilanciatore, caricala tranquillamente così e ti durerà per almeno 40 ricariche poi fai un controllo sulla tensione delle due celle ed avrai una bella sorpresa, sono quasi bilanciate e vanno ancora benissimo. Le compri sfuse e ti fai tu il pacco
Per montarlo non serve nulla in aggiunta a qullo che contiene il kit
Ti faccio notare una cosa che non ho mai visto fatto da altri e forse non è stata osservata. La naca trasparente che copre inferiormente il musetto è fissata con nastro adesivo e, essenziale, è bloccata posteriormente da una vite che fa presa in un blocchetto di legno annegato nel EPP.
Questa soluzione impedisce la rottura del naso dove inizia la fusoliera, rottura che viene descritta su RC Groups essere frequente.
La versione elettrica comunque a mio avviso è consigliabile. Il modello non ne risente affatto, vola in modo splendido, hai 12 minuti di motore, pesa come quello senza motore in quanto il peso del motore sostituisce i 10 grammi di piombo che devi mettere in punta.
Ho visto foto di Alula motorizzati che mi hanno lasciato perplesso, modelli che in odv arrivano a 190 grammi....con quel peso non hai un Alula, ma un oggetto completamente diverso, se spegni il motore plana come una ciofeca.
Naturalmente se voli solo iun pendio va benissimo ugualmente.
Con la mia soluzione hai un Alula da volo libero, assistito dal motore in caso di necessità nel volo in pendio a con la possibilità di volare in pianura, veleggiare e prendere termiche alla grande.
Sfido chiunque a pesare i propri Alula, motorizzati o no, che pesano veramente 160 gr: in odv senza dover collocare l'elettronica come ho fatto io.
Qualcuno, ma non ne sono certo, ma mi sembra di ricordarlo (non impalatemi!!) , ha dichiarato 150 grammi in odv.....impossibile in quanto il peso dei materiale è quello per tutti.
Prova a pesare tutta la componentistica, aggiugi un po' di peso della colla e il peso dell'elettronica e trai le conseguenze.
Paolo