Citazione:
Originalmente inviato da Badlucifer  E ti tocca anche far pace con la tastiera.... 
Scherzi a parte, il problema di quei motori è noto, ma ora risolvi il discorso della calibrazione, usa un pò il modello, vedi come va (mettendo un tampone di gomma sotto il culetto del motore) e in seguito tieni controllate le viti, appena prendon il minimo gioco, levale, fora e rifiletta di 3mm, e il discorso è finito.
se vuoi levarti il pensiero fallo subito e dormi sonni tranquilli.
PS
La procedura di calibrazione è uguale a quella degli esc xcelorin |
ma tutti i motori per 1:8 hanno questo problema?
la procedura che dici tu quale è? dove la posso trovare?
mi sa che forare e rifilettare mi tocca farlo fare xke non ne sono capace...
mettendo il tampone sotto il culetto...cioe le svito tiro via il tappo e ci metto uno spessore? avte una fot per fermi capire meglio?