Citazione:
Originalmente inviato da manump9  e quindi mi tocca lefarle filettarlo piu gosso e rinfilarci le viti? |
E ti tocca anche far pace con la tastiera....
Scherzi a parte, il problema di quei motori è noto, ma ora risolvi il discorso della calibrazione, usa un pò il modello, vedi come va (mettendo un tampone di gomma sotto il culetto del motore) e in seguito tieni controllate le viti, appena prendon il minimo gioco, levale, fora e rifiletta di 3mm, e il discorso è finito.
se vuoi levarti il pensiero fallo subito e dormi sonni tranquilli.
PS
La procedura di calibrazione è uguale a quella degli esc xcelorin