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aggiungerei: la centralina è "un di più" su un qualunque modello classe 50 (sia esso un acrobatico, sia una riproduzione).
Sulla doppia alimentazione, come sempre, non discuto, trattandosi di sicurezza, ma quando ci si affida a batterie di marca (non necessariamente lipo) il danno più frequente in volo è da imputarsi a cause differenti
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