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Originalmente inviato da brawn86  Salve a tutti, sono brawn86(ma chissà perchè mi chiaman tutti bruno..bah ;))..non sono nuovo nel mondo del modellismo, ho corso per anni con rally game, avuto diversi modellini (banali) di aerei e elicotteri elettrici..ho un simulatore di volo per aereomodellismo e non me la son cavata mai male..dai mitici cinesi a napoli ho comprato un bipala a 3 canali, divertente ma ha già stancato ed essendo a infrarossi esternamente non va una sega..
son qui a chiedervi un consiglio per l acquisto di un modello..nel campo dei forum non sono nuovo, ho corso per anni con le minimoto e partecipavo attivamente a diversi forum quindi so che magari le mie domande hanno già una risposta in altre discussioni, ma un po per inesperienza non sono riuscito a trovar nulla..
quando correvo con le minimoto c eran due categorie, anzi tre va..cinesi, originali, e cinesi migliorate..
nel campo dell elimodellismo ci sono tutte queste abissali differenze?
sento tanta gente parlare benissimo di modelli totalmente cinesi e la cosa mi fa strano..
vedendo in giro ho capito che ai neofiti si consigliano i 3 ch ma diciamo che io voglio partire da un 4 ch anche perchè nn è la prima volta che prendo un radiocomando in mano quindi scarterei a priori il double horse 9104 perchè ha solo tre canali..
riguardo a ciò che vorrei prendere la mia domanda è: uno può comprare un 6 ch e guidarlo come fosse un 4ch e pian piano imparare ad usare gl altri due canali?
gli altri due canali a cosa servono precisamente? permettono di guidare l aereo al contrario ma ini che modo? c è una discussione che mi spiega bene il tutto?
per quanto riguarda l utilizzo che ci voglio fare, vorrei un elicottero che mi permetta l uso esterno, internamente nn ho spazi da utilizzare quindi escluderei il nine eagles solo pro anche perchè un po troppo piccolino..vorrei spendere max 140 euro esagerando!ho visto un po di modelli su e bay ma il vecchio campo delle minimoto e pit bike mi insegna che e bay a volte non è veritiero, anzi..i modelli adocchiati son questi:ù ELICOTTERO ELETTRICO DRAGONFLY 4 CANALI WALKERA 4# | eBay WALKERA V120D06 6ch 2.4GHz Flybarless Helicopter EH420 | eBay (ipotizzando che sia ready to fly)ù ELICOTTERO RADIOCOMANDATO 6 CANALI WALKERA 22E 2,4 Ghz | eBay 2011 WASP V3 RC ELICOTTERO BRUSHLESS/2.4g 7ch CCPM | eBay io sarei quasi convinto per questo modello
infine questo walkera anche se sembra un 4ch e non un 6 ch ELICOTTERO RC RADIOCOMANDATO WALKERA DF-37 CON GIROSCOPIO VOLO 3D 6 CANALI | eBay
piu o meno avete capito cosa vorrei..in conclusione o un 6ch o un buon 4ch..
se conoscete siti affidabili attendo i vostri consigli e scusatemi per la neofitaggine dimostrata  |
hai già un sacco di handicap prima di iniziare
se ti rileggi bene, converrai con me che:
-chiedi perché non sai di elicotteri, ma al tempo stesso pensi di sapere (non è una critica, ma è inevitabile che tu sia in questo atteggiamento generale) perché hai buona/ottima esperienza modellistica
-quando passerò in rassegna dettagliata gli elicotteri da te elencati, capirai meglio la mia "ottica", di cui dovrai tener conto, non perché io detenga il sapere, ma perché questa è la realtà con cui ti devi confrontare, con cui effettivamente tutti quello che ho visto iniziare (dopo di me, ovviamente) si trovano costretti a confrontarsi. E se non lo fanno, sono dolori morali e finanziari...
-ebay è l'ultimo luogo dove io comprerei un elicottero: sia che uno "sappia" selezionare sia che non sappia. Perché se non ne sei capace, ti dò la % di fregatura al 75% (ad essere buono), e se ne sei capace, proprio ne rifuggi
Ho conosciuto diverse persone che vengono dall'automodellismo, e si sono dovute ben presto ricredere da convinzioni o visioni non troppo calzanti degli elicotteri. E prima l'hanno fatto, meglio hanno fatto. Da un lato un'ottima capacità assemblativa (gli elicotteri di una certa rilevanza sono in scatola di montaggio) , dall'altro la totale mancanza di cognizione su certi dettagli importanti e sulle regolazioni necessarie.
Citazione:
la mia domanda è: uno può comprare un 6 ch e guidarlo come fosse un 4ch e pian piano imparare ad usare gl altri due canali?
gli altri due canali a cosa servono precisamente? permettono di guidare l aereo al contrario ma ini che modo? c è una discussione che mi spiega bene il tutto?
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dipende da quale 4 canali, dipende da quale 6 canali. Ma il problema è il costo degli eventuali danni, e la differenza la fa se c'è qualcuno che ti può dare una mano nelle prime fasi.
Potendo soddisfare una serie di criteri, è preferibile iniziare con un 6 canali (ancor più nel tuo caso, dove la dimestichezza con una radio è a tuo favore, e volendo volare all'esterno), ma non con il budget che hai preventivato.
e veniamo adesso agli elicotteri che hai adocchiato
-Walkera DF HM 4#
elicottero vecchio stampo, inguidabile, con elettronica pietosa, la radio idem (non vado neppure a controllare se è una 2.4Ghz o una giurassica 35mhz = non perché è giurassico il 35-40mhz, ma proprio le radio walkera...): utile solo per chi voglia farsi scomunicare (per le bestemmie che induce a proferire anche tu fossi un santo
). Classico esempio di come su ebay si possono prendere sonore fregature, ovvero rimasugli di magazzino invenduti ed invendibili, spesso a prezzi "incredibili" (
)
Walkera V120D06
questo almeno è recente, la radio non va male (appena sufficiente)... però bisognerebbe parlare in dettaglio di questi piccoli elicotteri Walkera, dove non importa tanto come vanno, quanto che tu sia informato delle problematiche a cui puoi andare incontro. Cmq da esaminare, cioè non da scartare a priori come il precedente
Wasp V3
non lo conosco ma viste le caratteristiche e il prezzo temo sia fonte di guai... (non lo consiglierei neppure a chi mi sta antipatico)
Walkera DF37
altro rimasuglio di magazzino, con radio giurassica (questa la vedo bene), in attesa di pietoso compratore...
CONCLUSIONI:
con 150 euro, come qualcuno ti ha detto ,per volare all'esterno, c'è il Blade120 SR RTF
con 189, c'è il Blade Mcpx, che va di più e non sente il vento (quello con cui volano normalmente i modelli)
poi ce ne sono altri
infine le cose da dire sono molte, ma già ne abbiamo dette in modo che tu possa presumibilmente scartare quelle "dannose"
altrimenti si fa così: si aspetta, si mette da parte altri soldi, si fa un progetto organico e razionale, specialmente se nei dintorni si può contare sull'assistenza di qualcuno che vola già e che abbia soprattutto la voglia di insegnarti qualcosa