Perfetto
ora riferisco un problemino che forse a qualcuno è capitato o potrebbe ancora capitare
per coloro che volano in ambienti umidi o vicino al mare, capita che sulle parti metalliche si formi dell'ossido, oggi controllano bene, l'ho osservato su tutti i motorini dei servi, sui due rotori di coda e sulle viti che serrano le pale
è preferibile dunque un velo di wd40 prima che peggiori la situazione o che si manifesti
capita lo stesso ai modelli grandi, ma sapendolo già ripasso gli alberi con wd40 durante il montaggio e poi periodicamente