Il mostriciattolo sta girando al banco ...
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Visto che i cavi del motore Align sono tostissimi ho dovuto fare due fori sulla piastra motore ruotandoli di 30° rispetto agli originali. In questo modo i cavi escono senza interferenze. In più li ho dovuti allungare di qualche cm e sostituire i connettori.
Mentre a causa del pignone un po' grande ho dovuto anche spessorare di un paio di mm il motore con una flangetta ad hoc.
Le viti con cui si fissa il 450MX sono da 2.5mm e ho dovuto faticare un po' per trovarne un paio con le teste ribassate. Quelle con la testa a brugola erano troppo alte (2.8mm) ed interferivano con la corona principale. Per adesso ne ho messe un paio rimediate con la testa a taglio.