Citazione:
Originalmente inviato da sescot  Io guarderei un video del "nostro" tiber e un video di un campione, e farei un confronto:
il campione esegue un 3D velocissimo e strettissimo davanti al naso, Tiber esegue un 3D di ampio respiro e precisone, che permette di "capire" ciò che fa; io guardo 30 secondi dei video di szabò, perchè non capisco nulla di quello che sta facendo...
La mia opinione è che il gaui 425 possa fare il 3D di Tiber, ma non quello di Szabò. Quindi i miei complimenti se riesci a metterlo in crisi... Sei sulla buona strada!
Qualche pagina indietro c'era uno splendido video di un "umano", ma anche quello era molto bello (dal mio punto di vista) per la relativa lentezza delle manovre. |
Grazie Sescot .. figurati che sto pure abbandonando col 3D
Citazione:
Originalmente inviato da Luka95 noooo io sono lontano un miglio dal 3d di tiber (visto in 2 video mi pare) e a banco, ho valori inferiori ai suoi come gradi di collettivo e ciclico.
un tonneau, dando 100% ciclico (tutto lo stick senza dual rate), lo fa in 1,5 secondi buoni.
è lento come ciclico, ho poco meno di 5°.
di collettivo ho 11°, contro i 13° di qualcuno.
pensavo che, l'escursione delle manine è limitata, e deve essere suddivisa secondo questa equazione per non dare problemi.
gradi ciclico + gradi collettivo + gradi dati dall'inclinazione della flybar = inclinazione massima delle manine.
perciò, se le manine hanno un'escursione di 25 gradi in negativo e in positivo (esembio buttato là a caso) puoi avere 13 di collettivo, 6 di ciclico e 6 dati dall'inclinazione della flybar, non di più.
dopo voglio fare delle prove e vedere se i torni contano  |
Forse l'ho già scritto, non ricordo,cmq se vuoi rendere più "efficace" il gaui devi mettere dei paddles e pale il più leggeri possibile ...
Per il ciclico , come dice Sescot,con 5 gradi non ci fai nulla..Se non riesci ad averne di più c'è un problema meccanico che non capisco..
Arriva al limite cmq e non preoccuparti troppo della fly bar ,in volo andrà bene.. Purtroppo il 425 è fatto così !
