Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850  ... interferenze radio per ora (sgrat) nessuna..
.. In risposta a Placido, si grazie, appena posso smonto il motore e provvedo a istallare il convogliatore e il sistema isolante per il carburatore.. |
Io usavo la MX12 e con la ricevente in PCM qualche bottarella la prendevo. Paura! Mi aveva avvisato Fedefefe di stare attento perchè l'alta tensione della corrente della candela avrebbe potuto dare questo problema. Ho trovato la soluzione grazie ad un mio amico aeromodellista, che ha avuto lo stesso problema: ho cambiato la modulazione in SPCM (unitamente alla ricevente). Niente più interferenze. Mi ha confermato poi Fedefefe (.. detto "il re dei gasser"
..) che in 2.4 il problema non si pone. Io appena possibile vado a fare prove con termometro e contagiri su modello (li ho ritirati). Giusto per soddisfazioni personali, visto che dopo 15 ore di voli, anche da 20 minuti consecutivi ed in piena estate a Messina (il video dell'OS è stato girato in Agosto alle 15,30 con 38°), dicevo, dopo 15 ore di volo il TT 53 non ha mai dato alcun cenno di spegnimento o surriscaldamento, o smagrimento. Questo, quindi, mi fa pensare che termicamente il sistema sia stabile ed accettabile. Ripeto i punti di intervento sono: accensione, ventilazione e carburatore; dopo è tutto guadagno: per la propria soddisfazione, e per le proprie tasche
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