Ironia a parte ;).... visto che i forum esistono per scambiarsi info e consigli
La direzione è quella di non far lavorare il differenziale troppo. E sopratutto in maniera sbilanciata per nulla quindi oltre a lavorare ancora sull'assetto il discorso è concentrarsi un pò meno sul diff fuso ma sulle dinamiche del diff quando lavora e cercar di capire xché nn lavora correttamente sia in termini meccanici che di assetto.