Il neutro è regolato correttamanete? cioè a elicottero fermo le due lucine sul gyro sono accese contemporaneamente?
Prova a aumentare ulteriormente la sensibilità...
In alternativa al trim puoi aumentare il passo delle pale del rotore meccanicamente, per esempio fare scattare di un dente la squadretta montata sul servo.
(prova della frutta)
Prova a vedere le reazioni del gyro nel senso inverso cioè prova a fare in modo che l'heli scodi a sinistra (aumentando il passo delle pale del rotore di coda in posizione neutra) di modo che il gyro compensi nell'altra direzione, non si sa mai che magari lavora meglio...
(fine prova della frutta)
p.s.
strano che con il trim non riesci a correggerlo... a meno che il gyro annulli l'effetto del trim, magari perchè non centrato bene a riposo.
Allego foto del manuale... PG-01 (è giusto?)