|
Ciao,
Mi dispiace ma non saprei come risponderti.
Io solitamente parto da un'incidenza di 1,5 gradi, ed al primo volo di collaudo ho baricentro a circa 25-30% del profilo dal bordo di attacco (un po' avanzato rispetto all'uso normale). Le due cose, come sai, sono correlate: per mia esperienza in pendio uso solitamente un baricentro leggermente più avanzato, ma io cerco di rendere efficiente un aliante non un aereo motorizzato...
L'incidenza di un modello deve essere calibrata tanto quanto il baricentro; nelle scatole di montaggio l'incidenza è sempre presa come sta, ipotizzando che i costruttori non siano poi così inesperti. In un modello autocostruito tutto è da mettere a punto!
Avere un'incidenza elevata ti porta a spostare il baricentro in avanti, cosa che non sempre migliora le qualità di volo del modello. Per contro un modello con il baricentro troppo arretrato comincia prima ad essere "nervoso" ai comandi, poi arriva ad essere ingovernabile! Ecco perchè partire con un baricentro un po' avanzato al collaudo.
Una volta in pendio ho visto volare un modello con il baricentro ad 1cm dal bordo d'entrata: non era molto efficiente e un po' goffo, ma è sempre atterrato con le sue ali intatte...
Ciao...
|