Citazione:
Originalmente inviato da milan  Bella !
Occhio che le batterie difficilmente hanno resistenza interna, tensione di lavoro uguali, falle controllare prima perchè un pacco con minor resistenza interna induce consumi maggiori e maggior potenza al motore, quindi falserebbe ancor di piu' i rilevamenti.
Il pilota deve dimenticare le evoluzioni e riaccensioni ed attenersi il piu' possibile ad un circuito di volo da ripetere esattamente.
In bocca al lupo.
Umberto |
Si staremo molto attenti, poi per le batterie, saranno tutte uguali così credo che non dovremo avere differenze. Vorrei sapere una cosa, io so che la velocità periferica delle eliche non deve superare i 600 ft/sec., questo valore resta soltanto un'indicazione di tipo nominale e quindi lo si supera tranquillamente, oppure è tipo allarme rosso che se lo si supera si va in risonanza? grazie.
