Citazione:
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Originalmente inviato da Mach .99 esatto, senza contare poi che il pulso va sempre a tutta manetta, e che se sta fermo troppo, non ha raffreddamento ed esplode!
Devi atterrare necessariamente a motore spento (in quanto da acceso è a manetta)
Per non parlare del rumore....
...ma lo hai mai sentito uno acceso? |
Io sono sempre stato di base a Molinella, e lì avevamo la prima dom. di giugno LA MANIFESTAZIONE, poi Ozzano ha avuto il sopravvento, solo negli ultimi 7/8 anni.
C' era Zanin con tutti i suoi modelli, Dardanello, Aghem, Allocco , Rossaro, e altro, abbiamo visto i primi Bipulso e Tripulso le riproduzioni, le Ventole intubate a scoppio (Biagini, Cassamali ecc.) mi ricordo ancora il G91 di Zanin, una maxi riproduzione con un Pulso costruito apposta, sembrava un tubo da stufa, volava
per fiducia e
per sentito dire (come il calabrone di Von Karman)
con una velocità che dopo ho rivisto solo negli schiumini 3D e mi ricordo che all' atterraggio teneva ancora il motore dentro (avrà pesato un 10 Kili) e alla fine del sottovento prima della virata finale ha tolto (o si è spento) il motore...
Da 50 metri di quota non è riuscito a arrivare in testata pista......
Una grondaia forse ce l' avrebbe fatta.....
Ho sempre ammirato gente come Rossaro che faceva i cerchi in pianta a tonneaux col Pulso.....