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beh, certo, un elicottero non deve vibrare
ma mi sembra che siamo ben oltre questo aspetto e si siano raggiunti livelli quasi maniacali per ottenere ciò
ricordo benissimo di aver letto che molte persone si applicano anche al centesimo di grammo di scotch per bilanciare il rotore di coda
però sappiamo bene che i palini sono sottoposti a usura, basta atterrare su erba, terra e quant'altro e si graffiano di quel poco che porta sbilanciamenti
non si può badare pure a questo, va bene un modello che non vibri, ma entro certi limiti
credo sia questo il punto da raggiungere, una buona tolleranza alle normali vibrazioni e una certa flessibilità del sistema
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