Citazione:
Originalmente inviato da Steve  a così dici che alzo la curva per avere gli stessi giri però ho un rapporto più morbido tra motore e rotore e dovrebbe fare meno fatica e quindi anche perdere meno giri sulle manovre brusche. Non ci avevo pensato stasera vado a vedere che pignone ho su.
Stefano |
eh sì, e il motore lavora di certo meglio a giri maggiori (giri di motore non di rotore...)
io ho visto un amico con un Tarot450 a cui aveva cambiato il pignone (non ricordo se aveva messo un T14 o un T15 al posto del T13) : frullava in maniera esagerata
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
