Citazione:
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Originalmente inviato da ranox http://www.osengines.com/engines/surpass.html
la 11/10 non la vedo proprio in lista per il 70 surpass..
E mi meraviglierei di trovarcela...
metti un 15% di nitro, una bella 12x8 o 12x7 e vola.. e col pollice di velluto, facendo la manovre dopo averle ragionate e pensate e preparate bene mentalmente vedrai che non c'è nessuna necessità di tirare a morte sul cabra..
fammi sapere che mi hai incuriosito.. voglio vedere fino a che punto è possibile risolvere un problema a distanza, senza vedere volare il modello mentre lo pilota un amico del forum del quale non si ha sottomano la radio i settaggi ed i pollici... (perchè poi il vero problema è questo.. capire dalle parole ed impressioni riferite dove sta il problema)
Oltretutto potrebbero esserci anche problemi di fattura dell'aeromodello (lo hai preso usato) o di centraggio.. le variabili come vedi sono tante e tali che a furia di sparare consigli (e minchiate) ci si piglia 
PS: CG al 33% alla radice mi pare un pelino arretrato.. è molto sensibile ai comandi quando fai acrobazia?
Saluti
Roberto
Roma |
ma, qull'elica sul manuale è segnalata, provero ad avanzare il cg, e cambiare elica con 12/7
acrobazie, non riesco a farle poiche' snappa.
inoltre non sono un pollicione.
per informazione, ho in garage (quelli che possono volare):
u-can-do 60 con os91 sII P (lento come l'obiettore, ma simpatico da lavorare, forse i servi sono troppo lenti)
aladin con g23 (questo le fa bene le acrobazie)
aurum kyosho con st 40 ring(un mulo da battaglia, quasi indistruttibile)
giles 202 con st45 (questo è nervoso)
laser 3d con SY 61
tre alianti da 1,5 a 3 metri
due o tre tutt'ala
tre o quattro elettrici.
3 scatole di montaggio da finire
un sacco di casino
sto cavolo di majestic è l'unico che si comporta male!!!
mi sa che lo metto in castigo!