Citazione:
Originalmente inviato da S_Ciambra  Se la turbina si fosse spenta per i fatti suoi, la pompa avrebbe continuato a mandare kerosene e ci sarebbe stato il fumetto bianco; la sua mancanza indica che invece la pompa non mandava più combustibile e che quindi la turba è stata spenta dall'ECU. |
16000 rpm è circa la metà dell'rpm nominale col throttle al minimo, ergo quando l'ECU ha deciso di spegnere tutto, la turbina era già "morta", ulteriore prova a sostegno la temperatura che non è proprio "da turbina accesa". Di fronte a dati oggettivi come questi non vedo perchè fossilizzarsi su un fumino che potrebbe esserci stato e non averlo notato, visto che ha dei dubbi anche sul momento in cui si è effettivamente spenta.