Infatti, la curva idle la si inserisce dopo il decollo e la disinserisce prima dell'atterraggio in linea generale, ovviamente facendo in modo che la "switchata" non provochi scossoni in quel momento, quindi ci sara' un punto dei 5, magari il 3°, dove curva normal e curva idle, sia gas che pitch, combacino perfettamente. E' lì che si cambiera' configurazione.
E pensa che non ho mai fatto 3D.....
