Anche le corone sono compatibili tra i due modelli.
Blade 450 main and tail drive gear on a B400 - HeliFreak
A quanto pare quella del motore è più spessa mentre quella relativa al rotore di coda è più sottile rispetto al B400. A mio avviso il grosso vantaggio consiste nell'avere il cuscinetto antirotazione all'interno di una boccola smontabile dalla corona rendendo molto più facile la sostituzione. Nella bustina dei ricambi ora ce ne sono 2.
Credo si faccia prima a dire cosa c'è di sostanzialmente diverso tra i due modelli. Telaio, tubo di coda + rotore, testa del rotore principale e carrello. Ovvero un altro elicottero ... con i pezzi del 400 ...
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