Ho visto i lavori che hai fatto per il raffreddamento del carburatore: ottimi! Soprattutto i complimenti per il ragionamento che hai seguito per arrivare a quella soluzione! Sono convinto che "elaborare" un motore non voglia per forza significare spingerlo al massimo, bensì alterare le sue caratteristiche fisiche e dinamiche al fine di raggiungere uno scopo prefissato: in questo caso è trasformarlo dall'utilizzo olio-alcool-nitro in benzina-olio, e mi pare tu abbia raggiunto un ragguardevole risultato!
Tanto di cappello...
Per il discorso sull'utilizzo della pompa a membrana sono perfettamente d'accordo con te, e leggendo che tu ne hai costruita una per un tuo heli ma se non ho capito male non ti dava i risultati che volevi, ti domando secondo te cosa non andava! Che sia possibile adattarne di esistenti sul mercato?