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Ciao Andrea,
Tieni conto che la carburazione di un motore quasi mai rimane la stessa nel corso del tempo. Mi spiego meglio. Se trovi una buona carburazione in una giornata calda e secca, non è detto che il motore giri altrettanto bene in una giornata fredda e umida. Per questo sarebbe opportuno controllare la carburazione e le temperature del carter ogni volta che si comincia una nuova sessione di voli.
Saluti.
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