Citazione:
Originalmente inviato da max_c26acro  Non ho capito se si è rotta la matassa.
Se fosse, avevi snervato e lubrificato la matassa prima di fargli prendere i massimi giri di carica?
Non è che rientrando in fusoliera ti ha fatto il ricciolo?  |
Non si è rotta la matassa da 550 giri, non aveva il massimo dei giri, è proprio collassata la fusoliera sotto l'ala dopo circa 5 secondi di volo, avevo caricato 500 giri (100 in più dei voli precedenti) perchè si era già allo spareggio.
Ad un esame più accurato con quelli che lo avevano costruito in passato è risultato che la balsa usata in fuso era troppo leggera e pertanto più fragile e la matassa nuova da coupe d'hiver è stata fatale
ciao
Giamba