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Se è il GP10 thunder tiger è un motore a bronzina e quindi la perdita è possibile e normale in un certo senso.Poi bisogna vedere l'esemplare in questione.
Ricordo che per quei motori girare ad olio sintetico significa una usura precocissima della bronzina.Almeno il 20% di olio di ricino, se usurato anche di più...
La difficoltà di aspirazione andrebbe definita meglio, la bronzina che perde non c'entra molto....
Anche l'avviamento a starter è sconsigliato, se dietro la rondella di trascinamento non c'è una ranella in acciaio.
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FAI 7635
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