Citazione:
Originalmente inviato da pegaso3796  Che si concretizza soprattutto per effetto dell' eccentricità dell'asse delle pale, o mi sbaglio??  |
No, credo che si concretizzi principalmente per la resistenza all'avanzamento della pala.
L'albero motore credo sia attaccato alla sola corona dentata, mentre le pale siano cuscinettate e azionate solo dalla corona, quando il motore gira la conservazione del momento angolare e la resistenza all'avanzamento in aria fanno si che l'elica aumenti il passo perchè il gruppo pale tende a rimanere indietro rispetto alla corona e così facendo l'elica gira sull'alberino e va a trovarsi in una posizione di equilibrio fra la reazione alla spinta da lei prodotta che tenderebbe a farla ruotare in un verso e la spinta della corona che la farebbe ruotare nell'altro...
Se quel punto di eqilibri sia anche il punto di massima efficienza credo dipenda molto dal profilo della pala...