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Originalmente inviato da Poldo111850  |
Probabilmente abbiamo capito l'arcano dei gradi di anticipo. In effetti nelle istruzioni parla di 28/30 gradi, ma, guardando bene l'immagine dove è riportato lo schema accensione-motore, questi gradi vengono calcolati dalla fine del sensore alla fine del magnete. Io invece empiricamente ero arrivato alla soluzione con le prove al banco, e poi avevo riportato nella discussione i gradi (circa 40) misurati col goniometro da centro sensore a centro magnete (il che equivale ai circa 28/30 di prima). Comunque bravo
che ci hai dato la possibilità di migliorare le nostre conoscenze e di essere più precisi nel punto cruciale della trasformazione: la fasatura dell'accensione. Placido.