Con l'1#A ti diverti molto ma solo se non c'è vento, se no fai fatica e basta.
Il 60#B è più governabile in tutte le situazioni.
Certo che se ti prende fa più male...
Aggiungo un aspetto "negativo" di entrambi (solo nella versione con testa in alluminio), che si manifesta però dopo un uso prolungato:
la flybar scorrendo nella lunga fessura verticale della testa tende a consumare per attrito le pareti della fessura stessa e renderle irregolari.
Il fenomeno è più evidente sul 60#B perchè le forze in gioco sono maggiori e di conseguenza anche l'attrito.
Se non si lubrifica si arriva ad una sorta di "grippaggio" fra acciaio e alluminio che affatica addirittura i servi
Ciao