Della serie meglio tardi che mai ti metto due schemi di attacco al verricello, spero che ci si capisca qualcosa
Il primo è con il sistema dell'elastico(quello che uso io)
Il secondo è un sistema a circuito chiuso.
Nel secondo schema i cavetti che arrivano da prua e da poppa vanno uno nella scanalatura superiore e uno in quella inferiore del tamburo del verricello