[dadserafino]

Ciao a tutti.
Ho rimesso in sesto il piccolino dopo un atterraggio su un albero con successiva caduta su rami pieni di spine.
Preso dal panico mi sono buttato tra le spine! Missione impossibile....
Con un pò di calma ho fatto il giro all'interno della boscaglia e ho recuperato MCPX.
Sono nuovo del campo volo....

Si fanno passi da gigante con le modifiche del Blade.
Nessuno ha provato la scheda postata da liftbag I COOL, All-in-1 Double Brushless Converters with ESC (mCPx).
L'idea è ottima e mi piacerebbe conoscere i pregi , difetti e tutto quello che non c'è scritto.
Credo che la canopy debba esser modificata ma è il meno dei mali.
Tra le due schede c'è uno dei chip del flybarless e questo scalderà da matti senza aria.
Leggendo i datasheet dei chip questi sono dipendenti dal vref e dalla temperatura già critica in molti MCPX di fabbrica.

Mi sarebbe piaciuto provarlo ma ormai sto spendendo troppo per farmi un esc programmabile a modo mio.
Secondo voi è il caso di pensarlo dual brushless o la coda con doppio coreless è più che collaurdata?

Grazie a tutti.