questa è l'idea che mi son fatto :
la frizione ha iniziato a slittare (forse perchè difettosa) e diconseguenza il rotore ha perso i giri, tu hai visto l'eli che perdeva quota quindi hai dato gas, ma la frizione slittava e il motore non avendo carico è andato fuori giri....dando gas a hai dato anche passo e quindi la controcoppia è aumentata, il rotore ha perso ancora più giri, il rotore di coda non è riuscito a compensare e l'eli ha iniziato a girare.......
