Citazione:
Originalmente inviato da videowilly24  basta attaccarsi alla squadretta piccola che c'è gia' sul walbro e fare l'aria con servo(che non amo) o manuale...
la squadretta gia' sul walbro va svitata e girata per avere un movimento piu' comodo per il rinvio del gas... io non noto nulla di diverso da ogni motore benzina che ho avuto...
io non costruisco modelli (compro arf) e mi hanno detto che non sono un vero modellista e che sono pigro... ma cavolo fare un rinvio del gassssssssss.....    almeno quello.... |
va bè,sono alle prime armi ma non penso di essere propio un pirla!,intanto non puoi semplicemente girare la squadretta esistente;perchè ha un dentino che fa sganciare l'aria e se la giri per avere una rotazione più comoda per il comando del gas ;il dentino va in una posizione che non permette più lo sgancio!,se monti la squadretta in dotazione il servo sforzerà e comunque prima o poi si muoverà dalla sua posizione visto che è semplicemente avvitata e non ha nessun vincolo di posizione come quella classica già montata su gli altri carburatori walbro che possiede un asola che accoppia sul l'alberino di movimento che vincola la posizione,non ho capito bene il fatto di chiudete l'aria con l'elettronica spenta!,comunque non mi sembra molto efficace questo sistema!(e non sono il solo che lo pensa!),mi piacerebbe sapere perchè in rete ci sono delle foto che ritraggono il Mintor 33 con il classico walbro con il sistema dell'aria "semplice".
Ciao
Ciao