beh, daccordo, stiamo parlando di centesimi, difficilmente apprezzabili "a mano"...e seguendo la procedura che ho descritto mi sono sempre trovato più che bene
mi inchino ai manuali ( altrimenti cosa ci sarebbero a fare ? ma non vorrei che qui avessero semplificato per non creare troppi problemi agli utilizzatori.... ) ma, dovete concedermelo, tutti i motori a combustione e valvole ( in testa o meno ) hanno un diverso gap su asp e scarico.