'sta discussione l'abbiamo già fatta. Non è una questione di elettrico o scoppio ma di dimensioni e di conseguenza di peso e di carico alare. Più è basso il carico alare e più il vento disturba il volo. Il problema degli elettrici (parlo di aerei, non di alianti) è che solitamente sono abbastaza piccoli per una questione di costi (un aereo sui tre chili richiederebbe una spesa elevate soprattutto per le batterie lipo) e di conseguenza sensibili al vento. IL Twin Star dovrebbe risentire poco di venti moderati come pure il Magister che ha dimensioni ragguardevoli. Infatti anch'io voglio rompere il porcellino per investire in elettronica (soprattutto batterie 4-5 celle e relativi caricabatterie) che mi permetta di fare, anche da disegno, aerei intorno ai 2 chili.
