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Originalmente inviato da G.Roberto  Dal video non si direbbe!!!Anche io ho sù l'S9257 ma ho sempre un pò di timore che non regga facendo una retro a tutta birra o cose del genere....
La cosa migliore per star sicuri quale può essere?
1-aumentare i giri rotore?
2-cambiare servo con uno con più torque?
3-fare sia la 1 che la 2?
4-palini coda più performanti tipo carbonio o kbdd?
Mi stò guardando in giro per un 9254.... |
Citazione:
Originalmente inviato da jerry-stratus Sul mio 500 (protos)ho fatto girare molti giroscopi,partendo proprio dal 401 + 9254,mantenendo sempre lo stesso servo devo ammettere che quando ho provato lo spartan sono rimasto di cacca, da quanto fosse diventata granitica la coda, se hai anche dei buoni pollici,provalo, se "agganci" subito il giusto set-up non credo proprio ne rimarrai deluso..... 
ciaoooo !!!
p.s= scusatemi ma avevo letto male,ho confuso il tuo 57 con il 54......  avevo inteso cioe' che tu avessi il mio stesso set-up di partenza e quindi la spesa del solo gyro era anche vagliabile,come consiglio, ma a questo punto...non parlo piu'  |
Tempo fa ho provato a mettere il Gp780 e mi sembrava che andasse meglio, ma ho fatto pochisimi voli.
Lo Spartan era una delle idee, ma siccome l'elicottero aveva qualche strano problema alla testa (quando lo mettevo a coltello di alettoni, la coda non rimaneva in asse, praticamente era come se l'elicottero cabrasse anche un po') allora ci ho messo il sistema 3G; adesso la testa va benissimo, ma la coda per me va peggio, anzi ho anche schiantato l'elicottero proprio per quello! Ora faccio l'ultimo tentativo, ho ordinato la coda a cardano, al limite ci cambio anche il servo di coda, ma se non va come dico io lo rottamo, ormai ci ho speso più che a comprarne uno nuovo!!!
