[Albo89]

l'esc originale e' tarato in questo modo: se "sente" che stai andando avanti e fai retro di colpo, manda in retro il motore quel poco che basta per bloccare le ruote (per i primi 3/4 secondi, poi da potenza piena), e' una sorta di freno-motore; quindi se per frenare dai un pelo di retro fai la stessa identica cosa, non rovini nulla; l'unico pezzo che e' a rischio e' il differenziale, perche' e' debole (ma questo e' risaputo)