Citazione:
Originalmente inviato da yoda456  l'ho da un annetto, preso nuovo, ma non l'ho usato moltissimo..
avra' fatto in tutto meno di 50 voli.
Non ho cambiato i dampers, non ho ben presente dove siano.. |
sono dentro le "manine", servono ad ammortizzare le sollecitazioni a cui è sottoposto lo spindle sotto l'azione delle pale (che sono elastiche)
se lo spindle (l'albero orrizzontale che regge i portapala) fosse rigidamente inserito nella testa del rotore, le vibrazioni sarebbero marcate
in elicotteri di classe superiore esistono damper di vari gradi di durezza
più rigide sono, più precise le pale nella loro tracciatura, ma anche maggiore fonte di eventuali vibrazioni
se uno non deve fare volo spinto, mette damper morbidi
in elicotteri come il CB180, i damper sono standard e vanno bene così, problemi solo se si rompono o si consumano, ma non credo dopo 50 voli (però so che in alcuni Walkera erano da cambiare ben presto)
cmq non conosco le specifiche problematiche del CB180, io ti ho fornito solo degli spunti, basandomi su concetti comuni un po' a tutti gli elicotteri rc