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Originalmente inviato da din_s Pensate ad un pilota di aereo (che quindi è solidale rispetto al sistema di riferimento aereo), non credo che (ad esempio) debba dare maggiore motore rispetto a virate sottovento o controvento |
Non so per le virate, io facevo solo un discorso di portanza sulle ali (che dipende, oltre che dai profili, ecc...) anche dalla velocità dei filetti fluidi sulle stesse, come tutti sanno.
Per le virate io distinguerei (così, intuitivamente) quelle verso la direzione del vento e quelle a favore di vento... magari il pilota di un aereo vero non ha necessità di aumentare la velocità perchè la sua velocità (la velocità del suo aereo) è molto più alta di quella del vento e quindi è lontano dalla velocità di stallo...però un modellino elettrico leggero che ha bassa velocità magari la differenza la sente...
che ne pensi?
ciao