Citazione:
Originalmente inviato da edubu  Le " gonnelline" ( sono i "pesetti cinesi") servono per " appesantire" le manine e nel caso del 250 hanno molto migliorato le prestazioni della coda !
Naturalmente si debbono montare su meccaniche predisposte ad averne lo spazio per evitarne " impedimenti" .
Non avere i limiti sufficienti ,oltre a limitare le prestazioni di coda ,(tipo "cono") non avendo sufficienti gradi ai pallini , determinano ( di solito) problemi di rimbalzo di coda negli stop dopo piroette veloci, che peraltro ( la velocità di piroetta)risulta con velocità di piroetta eccessivamente diverse ( tra il lato dext e il lato sinistra) per via dei limiti non sufficientemente ampi da un lato  |
grazie chiarissimo..
Se vi è possibile mi confermate solo se le meccaniche dello sport (o v3) hanno lo stesso reinvio del 450se? perchè a me a prima impressione (e magari sbaglio) sembrano identiche tranne che per i "pesetti cinesi"