Ciao, e ben venuto!
onlyblade, credo che tu abbia le idee un po' confuse: le "C" sono la quantità di Ampere in relazione alla capacità della batteria che quest'ultima è in grado di erogare. L'unico aspetto negativo in una batteria con tanti C può essere che il tempo di volo sarà un po' minore, ma sicuramente una batteria con molte C dura di più nel tempo.
Ora, non conosco i dati esatti, ma mettiamo che il motore necessiti di 10 A (medi).
Le batterie originali possono erogare un massimo di 500Mah x 12C = 6 Amp. E infatti scaldano un botto.
Le batterie che ho io (cinesi) possono dare un massimo di 600Mah x 15C = 9 Amp, e infatti anche loro scaldano molto.
Le batterie che invece mi accingo a comprare (
queste) daranno un massimo di 550Mah x 25C = 13.75 Amp, e mi aspetto che non scaldino molto, e che soprattutto non si gonfino...
L'unico aspetto negativo di un'alta capacità di scarica può essere solamente che, appunto, si scarica prima, perché da più potenza delle altre.
Puoi considerare la "C" come l'ampiezza del collo della bottiglia: Se è più ampio, la bottiglia si svuota prima, ma da molta acqua; se invece è stretto, durerà di più, ma l'acqua sarà necessaria tirarla fuori a forza dalla bottiglia, e quest'ultima, ala lunga, si danneggerebbe.
