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In campo aeromodellistico, non so quanto valga la pena studiare polari di profili, che spesso sono calcolate a numeri di Re molto diversi da quelli a cui vola un aeromodello.
Di bibliografia se ne trova abbastanza a livello ingegneristico (ci sono passato) ma credo che usare i classici profili aeromodellistici sia più che sufficiente anche perchè in volo con un aeromodello conta l'esperienza, nel senso che non sarai mai in grado da terra di valutare a che incidenza stai volando.
Mi spiego: ad esempio lo stallo di un modello lo impari facendo varie prove e vari passaggi a volo lento. Arriverai a capire da solo, intuitivamente, quali sono le condizioni di stallo e non perchè sei riuscito a capire che stavi volando oltre l'angolo d'attacco limite.
Spero di essere stato chiaro.
Fabio
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