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Vecchio 05 ottobre 11, 08:32   #2 (permalink)  Top
787 dreamliner
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nel frattempo...

allora!!!
stabilito che il tronco di coda comprensivo di servi prolunghe e condotto di scarico pesa 274 gr staremo a vedere come si comporta dopo:

1) passata di carta vetrata grana 1200 (per eliminare il colore ed eventuali residui che la flyfly lascia quando spampa il modello)

2)stuccatura con stucco superleggero per chiudere le fessure che simulano pannelli e rivetti (poi vedremo come farne dopo la fibratura)+ eventuale altra scartavetrata

3)fibratura con resina 285+fibra 27gr

finituara con carta ad acqua...

speriamo bene...
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Il miglior volo non e' di questa terra......Pilatus PC 9 (R.I.P.) Gladiator II autocostruito; Katana EP; t28 trojan Pan; T34 Mentor; habu Parkzone;MB339 ex gommolo attuale fibra; F35 Fibra fatto da me in attesa di Jetcat P40
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