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Bandit tu che sei un mostro con le regolazioni e le modifiche ti volevo chiedere:
è mai possibile che per fare il tracking delle pale nuove bisogna per forza far volare l'eli (o lasciarlo a terra) mettersi in linea con le pale e vedere quale è più altra e poi modificare i relativi tiranti..
Ma soprattutto come mai una regolazione come di fabbrica (misurando con il calibro tutti i tiranti come da manuale) poi si crea lo stesso uno scompenso che butta fuori il tracking delle pale..
Certo capisco la forza centrifuga, ma se è regolato tutto perfetto cosa si modifica?.,.
Scusa delle domande idiote ma stò provando a far volare il secondo Blade in attesa dei ricambi del primo.. ma è tutto fuori.. vibra da paura, è picchiato in avanti.. e appena arriva ad un certo numero di giri ancora a terra, dà un mega scodata... così non mi fido di farlo volare...
Grazie in anticipo...
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