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la valvola di non ritorno non sopperisce al fatto che il motore deve "tirare" di suo la miscela quando l'assetto è a muso alto, e poi tollerare un eccesso di afflusso per caduta quando l'assetto è a muso basso, che sono i fattori che rendono la carburazione instabile quando il serbatoio è distante. Anzi, la valvola di non ritorno introduce una ulteriore perdita di carico, rendendo la vita ancora più difficile al motorello, temo.
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