il potenziometro di feedback di un servo è collegato meccanicamente ( tramite ingranaggi ) all'asse di rotazione della squadretta. Questo significa che pot. e squadretta si muovono in contemporanea.
La perdita del centro può essere dovuta ad uno slittamento tra asse potenziometro ed ingranaggio che gli trasmette il moto, o peggio ad uno "sgranamento" degli ingranaggi.
L'ingranaggio finale, quello con il millerighe al quale va collegata la squadretta, ha un finecorsa per bloccare meccanicamente la rotazione del servo in maniera tale da non permettergli di ruotare più di 300°-330°. Quindi con il centro in una nuova posizione, il servo potrà girare più da una parte e meno dall'altra, inoltre potrebbe essere che il problema ti si ripresenti nuovamente.
Come già consigliato ti conviene cambiare servo ( almeno che tu non sia in grado di fare una accurata manutenzione ).
