Citazione:
Originalmente inviato da searchworlds  Ho adottato questa soluzione per maggiore semplicità in fase di costruzione, perchè così non dovevo stare attento a posizionare con simmetria millimetrica i "control surface horn" ( insomma i pezzetti di plastica delle superfici mobili a cui si collega il rinvio del servo ) e senza fare troppa attenzione alla perfetta lunghezza dei rinvii dei servi, in quanto poi dalla radio ho impostato poi una uguale escursione degli alettoni.
Devo dire di avere considerato in fasi precoci di progettazione la possiblità di utilizzare il mix alettoni elevatore, ma alla fine informandomi è risultato che tale mix dovrebbe essere inutile su questo aereo, quindi credo rimarrà una possibilità e basta. |
Ho capito. Si, in effetti quel tipo di miscelazione non serve per un volo "normale". Io ho fatto uno Yak simile e fa dei looping strettissimi già a metà corsa dell'elevatore.